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주요사업 발간물
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인터넷, GPS, 마우스, 전자레인지, 탄소섬유의 공통점은 일반 대기업이나 대학 연구소가 아닌 군(軍)에서 처음 개발되었다는 점이다. 똑똑한 음성인식 서비스로 사람들을 놀라게 한 애플 시리(SIRI)도, 개발 과정을 거슬러 올라가 보면 DARPA(미국방위고등연구계획국)의 인공지능 프로젝트 ‘CALO’가 시발점이었다. 이처럼 군 기술이 민간 영역으로 확산, 전이되는 Spin-off 사례들은 우리 주위에서 쉽게 찾아 볼 수 있다.
최근 이슈가 되고 있는 드론(Drone)도 그렇다. 드론, 즉 사람이 기체에 타지 않고 원격으로 조종하는 무인항공기(UAV, Unmanned Aerial Vehicle)는 군사용으로 처음 개발되어 정찰, 감시, 폭격 임무를 지금까지 수행해 왔는데, 앞으로 민간 시장에서 상업적 용도로 널리 활용될 전망이다.
상업화 드론의 잠재적 활용 가능성은 크지만 아직 넘어야 할 산이 많다. 우선 외부 물체와 충돌하여 드론이 추락할 경우 피해가 발생할 수 있다. 실제로 2013년 가을 미국 맨해튼에서는 드론이 고층 건물에 부딪혀 행인 가운데 떨어지는 사건이 있었다. 다행히 큰 인명 피해는 없었지만 TCAS(Traffic Collision Avoidance System) 같은 공중 충돌감지 및 회피시스템을 갖추지 못한 개인용 드론이 늘어날 경우 대도시 내 드론 관련 사고가 자주 일어날 가능성이 높다.
이러한 산적한 문제들을 해결하기 위해서는 정부의 역할이 중요하다. 드론 상용화에 앞서 사용 면허, 운용 시간 및 지역, 활용 목적, 표준 규격 등에 관한 포괄적인 제도 준비가 필요하다. 하지만 아직까지 민간 드론 사용에 대한 체계적 제도는 부족한 상황이다.
이에 따라 본원 IPResearch센터에서는 국내외 민간연구소와 대학의 자료 협조와 정부의 정책 자료를 토대로 분석, 정리하여 『드론 무인기산업 글로벌 시장?기술 동향과 안전관리 및 규제 동향 전망』을 발간하게 되었다.
본서 1장에선 무인기 시장 현황과 체계적 제도를 정립하기 위한 국제적 안전관리제도 현황을 서두에 놓았고, 2장에선 무인기 기술 개발 동향뿐만 아니라 주요국의 정책적 기술 규제 동향을 수록하여 향후 상업화의 규제 걸림돌을 살펴보았고, 3~4장은 본격적인 드론 산업에 대한 시장 및 기술 정보 동향과 관련 산업에 응용될 수 있는 드론의 쓰임새에 대해, 또한, 최근 글로벌 해외 시장?기술 동향과 과학기술 동향을 수록하여 앞으로의 방향성에 대해 살펴보았다. 마지막으로 이와 관련된 기업과 개인 회원 여러분들에게 다소나마 유용한 정보자료로 활용되기를 바라는 바입니다.
"드론 무인기산업 글로벌 시장 기술 동향과 안전관리 및 규제 동향 전망"
페이지 516 / ISBN 979-11-955467-1-8 (93500) / 판형 A4, 210*297mm
발간일 2015년 7월 13일
[목차]
제Ⅰ장 무인기 시장 현황과 전망 및 국제 안전관리제도 현안
1. 무인항공기의 개념 및 분류
1) 무인항공기의 정의 및 역사
(1) 무인항공기에 관한 용어
(2) 무인항공기에 대한 정의
가. 미 국방장관실(The Office of the Secretary of Defense)
나. 영국 CAA(Civil Aviation Authority)
다. 미 FAA(Federal Aviation Administration)
(3) 무인항공기의 역사
2) 무인항공기 체계 구성
(1) 무인비행체(Unmanned Aircraft)
(2) 발사대(Launcher)
(3) 지상통제소(Ground Control Station; GCS)
(4) 회수 방법(Recovery Method)
3) 무인항공기 운용 개념
(1) 운용 요원
가. 무인항공기 조종사(UAS Pilot)
나. 육안 감시자(Visual Observer)
다. 기타 임무요원
(2) 운용 체계
4) 무인항공기 분류
(1) 무게, 체공시간 및 거리, 운용고도 등에 따른 일반적인 분류
가. 무게에 따른 분류
나. 운용고도에 따른 분류
다. 성능에 따른 분류
라. 익면하중(Wing Loading)에 따른 분류
마. 군사적 운용 용도에 따른 구분
(2) 무인항공기 분류에 적용하는 기타 준거
가. 원격조종 형태
나. 공역 및 지역에 따라
다. 에너지에 따라
라. 공역의 분리성에 따라
마. 비행체 형태에 따라
바. 용도에 따라
(3) 해외 국가의 분류체계
가. 미국
나. 영국
다. 호주
2. 무인항공기 현황 및 전망
1) 해외 각국의 UAV 개발 및 운용 현황
(1) 군용 무인항공기
가. 북미 지역
ⅰ. 미국
ⅱ. 캐나다
나. 유럽 및 이스라엘
ⅰ. 프랑스
ⅱ. 영국
ⅲ. 독일
ⅳ. 이태리
ⅴ. 이스라엘
(2) 민간용 무인항공기
가. 민간 무인항공기의 활용 분야
ⅰ. 상업용 활용 분야
ⅱ. 정부 부문 및 공공 활용 분야
ⅲ. 과학적 연구 활용 분야
나. 민간 무인항공기 활용 사례
ⅰ. 농업용 무인헬기
ⅱ. 태풍 연구
ⅲ. 무선통신 중계
ⅳ. 대단위농사 작황 관리
ⅴ. 국경/불법 감시
2) 국내의 UAV 개발 및 운용 현황
(1) 국내 무인항공기 개발 현황
가. 군용 무인항공기
ⅰ. 1990년 이전(초창기)
ⅱ. 1990년 이후 현재까지(개발기)
나. 민간용 무인항공기
ⅰ. 1990년 이전(초창기)
ⅱ. 1990년 이후 현재까지(개발기)
(2) 국내에서 운용되고 무인항공기
가. 군용 무인항공기
ⅰ. 송골매
ⅱ. Searcher II
ⅲ. RemoEye-006
나. 민간용 무인항공기
ⅰ. 스마트 무인기
ⅱ. 야마하 R-MaxTypeIIG
3) 무인항공기 시장 전망
(1) 미래 무인항공기 시장
(2) 무인항공기 산업 동향
가. 국방용 무인항공기 산업 동향
나. 민간 무인항공기 산업 동향
다. 무인항공기 패러다임 변화
(3) 무인항공기 개발 동향
가. 세계 무인항공기 개발 동향
나. 국내 무인항공기 개발 현황
(4) 향후 전망
3. 무인항공기에 관한 현안 문제
1) 무인항공기 사고통계
(1) 미 군용 무인항공기 사고통계(2003년 UAV 신뢰성 연구, Office of the Secretary of Defense)
(2) 이스라엘 IAI의 통계
(3) 인적요인에 의한 무인항공기 사고
가. 사고 통계
나. 사고 사례
2) 분야별 현안
(1) 안전
가. 충돌 회피
ⅰ. Sense & Avoid의 현재 기술 수준
ⅱ. Sense & Avoid의 기술 발전 전망
나. 무인항공기 시스템 신뢰성
다. 인적요인
ⅰ. 조종사 자격
ⅱ. 상황인식
ⅲ. 관제사 문제
라. 기상
(2) 보안
가. 지상시설의 보안
나. 통신신호 보안
다. 데이터 보안
라. 기술 및 운용상 통제에 대한 보안
(3) 항공관제
가. 항공교통관제(Air Traffic Management)
ⅰ. 국가공역체계에 미칠 잠재적 영향
ⅱ. 관제사에게 미칠 영향
ⅲ. 수반되어야할 절차
ⅳ. 항적 난기류 분리(Wake Turbulence Separation)
나. 시스템 상호운용성(System Interoperability)
다. 정보망(Information Networks)
라. 통신(Communications)
ⅰ. 주파수 범위(Frequency spectrum)
ⅱ. 대역폭(Bandwdith)
ⅲ. 통신 모드(Modes of Communication)
ⅳ. 안테나(Antennas)
마. 항행(Navigation)
바. 장비(Equipage)
사. 비상 비행복귀(Emergency Flight Recovery)
아. 공역(Airspace)
자. 지상 운용(Surface Operations)
(4) 규정
가. 무인항공기의 정의 및 분류 체계
ⅰ. 정의(Definition)
ⅱ. 분류 체계(Classification Scheme)
나. 기준(Standards)
다. 법규(Regulation)
ⅰ. 국제규정에 순응
ⅱ. 각국의 법규 현황
라. 감항성 인증(Airworthness Certification)
ⅰ. 설계 및 생산 인증(Design and Production Certification)
ⅱ. 자율 시스템 및 소프트웨어 인증(Autonomous Systems and Software Certification)
ⅲ. 지상 통제소 시스템 인증(Ground Control Station System Certification)
ⅳ. 통신 및 컨트롤 데이터 링크 인증(Command and Control Data Link Certification)
ⅴ. 전체 시스템 인증(Total System Certification)
마. 조종사 자격증명(Pilot Certification)
(5) 사회경제적 현안
가. 책임 보험
나. 대중적 수용
ⅰ. 환경적 관심
ⅱ. 사생활 침해
4. 무인항공기 안전관리제도 현황
1) 무인항공기 안전 확립에 관한 국제적 동향
(1) 군 주도의 노력
가. 미국의 COA(Certificate of Authorization)
나. 군용 무인기의 민간공역체계 통합 방안
(2) 민간 주도의 노력
가. 정부 및 산업계
ⅰ. The Technical Analysis and Applications Center(TAAC)
ⅱ. Joint Planning and Development Office(JPDO) UAV National Task Force(UNTF)
ⅲ. UAV National Industry Team(UNITE)
ⅳ. Access 5
ⅴ. JAA/Eurocontrol UAV Task Force
ⅵ. UAV Thematic Network(UAVNET)
ⅶ. Civil UAV Applications & Economic effectiveness of potential CONfiguration solutions(CAPECON)
ⅷ. UAV Safety Issues for Civil Operation(USICO)
ⅸ. UAV’s Concerted Actions for Regulations(UCARE)
ⅹ. Euro UAV Industry Consultative Body(ICB)
ⅺ. IFATS(Innovative Future Air Transport System)
나. 협회 및 유관단체
ⅰ. The Association for Unmanned Vehicle Systems International(AUVSI)
ⅱ. American Society for Testing and Materials(ASTM) UAV Committee
ⅲ. Unmanned Vehicle Systems(UVS) International
ⅳ. Unmanned Aerial Vehicle Systems(UAVS) Association
ⅴ. American Institute of Aeronautics and Astronautics(AIAA) Unmanned Systems Program Committee(USPC)
ⅵ. RTCA, Inc.(formerly Requirements and Technical Concepts for Aviation; and formerly Radio Technical Commission for Aeronautics)(RTCA) Special Committee 203(SC-203) for UAV Standards Development.
(3) ICAO의 동향
가. 무인항공기 규정제정에 대한 입장
나. ICAO UASSG(UAS Study Group)
다. 호주의 UAS 안전관리에 대한 사례 소개(제46차 아시아·태평양 항공국장 회의에서)
ⅰ. CASA Part 101에 명시된 UAS 등급 분류
ⅱ. 공역 운영
ⅲ. 산업계가 해결해야 할 숙제
ⅳ. 법 및 규정의 보완 사항
ⅴ. 항공당국과 업계와의 협의
2) 해외의 무인항공기 안전관리제도
(1) 무인항공기 인증(증명)제도
가. 무인항공기 인증(증명)의 필요성
나. 무인항공기 인증의 기술적 문제점
(2) 각국의 무인항공기 안전인증(증명)제도
가. 미국
나. 영국
다. 호주
(3) 각국의 무인항공기 기술기준
가. 미국
ⅰ. 무인 경량항공기 설계 및 성능기준
ⅱ. 무인 경량항공기 감지 및 회피시스템 설계 및 성능기준
ⅲ. 무인 경량항공기 유압식 이륙발진장치 설계 및 성능기준
나. 호주
다. 유럽
3) 국내의 무인항공기 안전관리제도
(1) 무인항공기 관련 법규 및 제도
가. 무인비행장치의 비행
나. 무조종사항공기의 비행허가 신청
다. 무인자유기구의 비행허가 신청
라. 잠재적 위험활동에 대한 협의
(2) 국내 무인항공기 안전관리제도의 문제점
가. 무인항공기의 법적 정의 필요
나. 무인항공기 비행안전성 : 공역 안전성 평가
다. 무인항공기 비행안전성 : 기술 신뢰성 평가
라. 비행허가를 위한 명확한 기준 필요
마. 무인항공기 혼재운영을 대비한 안전관리체계 필요
5. 무인항공기 안전관리제도 개선 방향
1) 무인항공기 안전관리 방향
(1) 무인항공기 안전관리 원칙
(2) 운영자의 안전성 입증책임
(3) 무인항공기 기술기준 제정
(4) 무인항공기 특별운용증명(COA)도입
가. 특별운용증명 허가 시 검토되는 사항
ⅰ. 운항관련 정보
ⅱ. 무인항공기 정보
ⅲ. 감항성 및 통신두절
ⅴ. 등화(항목별 유무 체크)
ⅵ. 무선통신(항목별 유무 체크)
ⅶ. 관제기관과의 통신
ⅷ. 무인항공기 탑재장비(항목별 유무 체크)
ⅸ. 지상장비
ⅹ. 육안감시자(항목별 유무 체크)
ⅺ. 비행기록 및 경유지
ⅻ. 조종사/육안감시자 자격(항목별 유무 체크)
2) 새로운 무인항공기 안전관리제도 구축 방안
(1) 안전관리체계 구성요소 : ICAO Annex검토
(2) 운용요원 자격관리제도
가. B급 무인항공기(이륙중량 600kg 초과)
나. A급 무인항공기(이륙중량 150kg 초과 600kg 이하)
다. 무인비행장치(공허중량 12kg 초과 이륙중량 150kg 이하)
(3) 운항 및 비행절차
(4) 항공교통관제 및 통신
(5) 항공기술
가. 국내 무인항공기 감항제도 및 기술기준 수립방향
3) 무인항공기 안전관리제도의 단계별 발전전략
(1) 정착기(
